עלות התחזוקה של רכבים תלת-גלגליים חשמליים היא בדרך כלל חסכונית יותר מרכבי דלק מסורתיים. ראשית, מערכת ההנעה החשמלית של מפזר תלת הגלגלים החשמלי פשוטה יחסית ובעלת פחות חלקים, כך שעלות התחזוקה נמוכה יחסית. מנועים חשמליים אינם צריכים להחליף באופן קבוע שמן, אלמנטים מסננים וחלקים אחרים, מה שמפחית את עלויות התחזוקה. בנוסף, המצבר של רכבים חשמליים מהווה מקור אנרגיה חשוב, ויש צורך לבדוק באופן שוטף את מצב המצבר ומצב הטעינה כדי לוודא שביצועי המצבר טובים. עלויות תחזוקת הסוללה כוללות בעיקר החלפת סוללה, תחזוקה, טעינת ציוד וכן הלאה.
בנוסף, הרכב התלת גלגלי החשמלי משתמש בסוללות כאנרגיה, חוסך בעלויות דלק ומוזיל את עלות השימוש. יחד עם זאת, עלות הטעינה של כלי רכב חשמליים נמוכה יחסית, וניתן להוזיל עוד יותר את עלות צריכת האנרגיה באמצעות טעינה סולארית. בנוסף, לכלי רכב חשמליים אין פליטת פליטות, מה שמפחית את הזיהום הסביבתי ומפחית את עלויות התחזוקה של ציוד בקרת פליטה.
בנוסף למערכת ההנעה החשמלית והסוללה, גם חלקים נוספים ברכב התלת גלגלי החשמלי כגון מערכת מתלים, מערכת בלימה, צמיגים וכדומה זקוקים לבדיקה ותחזוקה שוטפת על מנת להבטיח את פעולתו התקינה ובטיחות הרכב. תחזוקה שוטפת היא המפתח להבטחת ביצועי הרכב וחיים, כך שמשתמשים עדיין צריכים לשים לב לתחזוקה שוטפת בשימוש יומיומי.
לסיכום, עלות התחזוקה של רכבים תלת-גלגליים חשמליים נמוכה יחסית, המתבטאת בעיקר בעלות התחזוקה הנמוכה של מערכות הנעה חשמליות, עלויות דלק מופחתות, תחזוקת פליטות הפחתת והיבטים נוספים. למרות שעלות התחזוקה נמוכה יחסית, תחזוקה שוטפת היא עדיין המפתח להבטחת ביצועי הרכב וחיי הרכב, ועל המשתמשים לשים לב לתחזוקה היומיומית של כלי הרכב כדי להבטיח פעולה יציבה לטווח ארוך של כלי רכב.
